交通肇事罪被告人近95％为男性
· 被告人为男性占比94.60%，女性占比5.40%
· 女性驾驶人2016年至2019年平均万人发案率为0.25，男性驾驶人平均万人发案率为2.20，是女性驾驶人的8.8倍
图片来源：中国司法大数据研究院
中国妇女报·中国妇女网记者王春霞 发自北京 8月6日，最高人民法院发布交通肇事罪特点和趋势（2016.1—2019.12）司法大数据专题报告。报告指出，近95％的被告人为男性，且男性驾驶人的万人发案率较高。出现被害人死亡情节的案件占比超九成。
这份报告数据来自人民法院大数据管理和服务平台，范围是2016年1月1日至2019年12月31日全国法院刑事一审新收、审结案件。
报告显示，交通肇事罪案件量2017年呈小幅上升后，2018年、2019年呈连续下降趋势。全国各级人民法院一审新收交通肇事罪案件，2017年较2016年增长3.67%，2018年较2017年下降7.72%，2019年较2018年下降2.77%。
报告显示，被告人年龄主要集中在29岁至49岁，占比61.90%；被告人年龄在18岁以下的未成年人占比0.22%。被告人为男性占比94.60％，女性占比5.40%。女性驾驶人2016年至2019年平均万人发案率为0.25，男性驾驶人平均万人发案率为2.20，是女性驾驶人的8.8倍。
报告显示，早6时及晚18时至19时为案发高峰期。秋冬季交通肇事罪案件频发。按案发车辆类型来看，小微型客车占比最高达49.26%；货车占比32.04%；摩托车占比13.88%；电动车占比4.61%；校车占比0.11%；大中型客车占比0.10%。货车涉案量占比超三成，远高于货车保有量占汽车总量比例，货车交通安全问题不容忽视。货车超速、超载、车况等问题较为突出，合计占比近三成。
报告显示，被告人为未成年人案件中，超七成涉案车辆为摩托车。被告人为年龄60岁以上老人的案件中，因驾驶摩托车发生交通事故的占比为42.11%。国道、省道为事故高发路段，合计占比近七成。
报告显示，全国交通肇事罪案件中，94.389%的案件出现被害人死亡情节，5.610%的案件出现被害人重伤情节，0.001%的案件出现被害人轻伤情节。被告人被判处有期徒刑占比96.52%，拘役占比2.89%，免予刑事处罚占比0.59%。
责任编辑：陈洁
